اقتصاد‌آنلاین: شرکت پارس‌خودرو از آغاز طرح مشارکت در تولید پارس نوآ با گیربکس دستی خبر داده است
بر اساس بخشنامه شماره ۶۰۱۰/۱۴۸۲۵ شرکت سایپا، خودرو پارس نوآ با گیربکس دستی و کد ۱۳۵۹ در این مرحله عرضه شده و رنگ قابل ارائه آن سفید است. این طرح در قالب قرارداد مشارکت در تولید اجرا می‌شود و سه گروه متقاضیان عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده را دربر می‌گیرد.
جزئیات ثبت‌نام و زمان تحویل
ظرفیت تعیین‌شده برای این طرح ۲ هزار دستگاه است و برخلاف بسیاری از طرح‌های فروش خودرو، برای تخصیص این ظرفیت قرعه‌کشی انجام نمی‌شود. ثبت‌نام تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
با وجود حذف قرعه‌کشی، متقاضیان باید زمان طولانی تا دریافت خودرو را در نظر بگیرند. پارس‌خودرو تحویل پارس نوآهای ثبت‌نام‌شده در این طرح را برای دی و بهمن ۱۴۰۶ برنامه‌ریزی کرده است؛ بنابراین فاصله قابل توجهی میان زمان پرداخت اولیه و تحویل خودرو وجود خواهد داشت.
مشخصات
جزئیات
خودرو
پارس نوآ با گیربکس دستی
کد خودرو
۱۳۵۹
پیش‌پرداخت علی‌الحساب
۷,۴۶۳,۶۰۰,۰۰۰ ریال
زمان تحویل
دی و بهمن ۱۴۰۶
رنگ
سفید
سود مشارکت
۲۰.۵ درصد
سود انصراف
۱۷.۵ درصد
شماره مجوز
۶۰۱۰/۱۴۸۲۵
نوع فروش
مشارکت در تولید
گروه‌های هدف
عادی، جوانی جمعیت، فرسوده
ظرفیت
۲,۰۰۰ دستگاه
قیمت نهایی پارس نوآ در زمان تحویل محاسبه می‌شود
مبلغ اولیه مورد نیاز برای ورود به این طرح ۷۴۶,۳۶۰,۰۰۰ تومان تعیین شده است؛ اما این مبلغ به معنای قیمت قطعی خودرو نیست. تسویه حساب نهایی بر مبنای قیمت روز کارخانه در زمان صدور دعوتنامه، یعنی دی یا بهمن ۱۴۰۶، انجام خواهد شد.
به این ترتیب، مبلغ نهایی پرداختی خریدار از پیش مشخص نیست و متقاضی باید برای تامین مابه‌التفاوت قیمت در زمان تحویل برنامه‌ریزی کند. در قرارداد، برای جبران بخشی از مدت زمان خواب سرمایه، سود مشارکت سالانه ۲۰.۵ درصد در نظر گرفته شده است.
در صورت انصراف متقاضی پیش از زمان تحویل نیز سود انصراف ۱۷.۵ درصدی به مبالغ پرداخت‌شده تعلق می‌گیرد.
از سوی دیگر، بخشنامه برای تاخیر احتمالی در تحویل خودرو، خسارت ۳۲.۵ درصدی را پیش‌بینی کرده است. این خسارت در صورت تاخیر، به‌صورت روزشمار محاسبه شده و از مبلغ نهایی فاکتور کسر خواهد شد.
با این حال، هزینه‌های ناشی از تغییر الزامات قانونی بر عهده خریدار خواهد بود. چنانچه استانداردهای اجباری جدید یا الزامات زیست‌محیطی باعث اضافه شدن تجهیزات به خودرو شوند، هزینه این تغییرات از متقاضی دریافت می‌شود. همچنین هزینه‌های متغیر مربوط به شماره‌گذاری، بیمه و مالیات نیز بر عهده مصرف‌کننده نهایی است.
پارس نوآ دنده‌ای چه مشخصات فنی دارد؟
پارس نوآ در نسخه دنده‌ای به پیشرانه ME16 مجهز شده است. این موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری و ۱۶ سوپاپ، توان تولید حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
در ساختار این پیشرانه از فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها یا VVT استفاده شده است. نیروی موتور نیز از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های محور جلو منتقل می‌شود.
این ترکیب قوای محرکه برای استفاده‌های خانوادگی و بین‌شهری در نظر گرفته شده است. با این حال، پلتفرم پایه خودرو در بخش عایق‌بندی و کاهش ارتعاشات شاسی تغییر بنیادینی نداشته و هندلینگ آن در سطح سدان‌های اقتصادی کلاس C بازار ایران قرار می‌گیرد.
استفاده از گیربکس دستی نیز یکی از تفاوت‌های مهم این نسخه است. با توجه به افزایش تمایل بازار به خودروهای اتوماتیک، استفاده از جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی می‌تواند برای رانندگی در ترافیک‌های سنگین، به‌ویژه در کلان‌شهرها، محدودیت رفاهی ایجاد کند و برای بخشی از متقاضیان جذابیت کمتری داشته باشد.
سهمیه سه گروه در طرح مشارکت پارس نوآ
ظرفیت این بخشنامه برای سه گروه متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده است.
در طرح جوانی جمعیت، مادران دارای دو فرزند و بیشتر که فرزند دوم آن‌ها پس از تاریخ تصویب قانون متولد شده باشد، می‌توانند از سهمیه مربوطه استفاده کنند. سهم این گروه از ظرفیت فروش ۵۰ درصد تعیین شده است.
گروه دوم، متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده هستند که ۲۰ درصد از ظرفیت طرح به آن‌ها اختصاص دارد. این بخش با هدف جایگزینی خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان در نظر گرفته شده است.
در این فرآیند، تایید گواهی اسقاط، تعیین ارزش خودروی فرسوده و هماهنگی میان مراکز اسقاط و سامانه فروش سایپا از جمله مراحل اجرایی طرح محسوب می‌شود.
سرمایه متقاضی تا زمان تحویل درگیر خواهد بود
یکی از مهم‌ترین نکات این طرح، فاصله زمانی میان ثبت‌نام و تحویل خودرو است. متقاضی باید در مهر ۱۴۰۵ مبلغ ۷۴۶,۳۶۰,۰۰۰ تومان را به‌عنوان پیش‌پرداخت بپردازد، در حالی که تحویل خودرو برای دی و بهمن ۱۴۰۶ تعیین شده است.
از طرف دیگر، قیمت خودرو در زمان ثبت‌نام قطعی نیست و تسویه نهایی بر اساس قیمت روز کارخانه در زمان صدور دعوتنامه انجام می‌شود. بنابراین علاوه بر انتظار طولانی برای دریافت خودرو، میزان وجه مورد نیاز برای تکمیل خرید نیز از ابتدا مشخص نخواهد بود.
پیش‌بینی سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی و سود انصراف ۱۷.۵ درصدی بخشی از این فاصله زمانی را پوشش می‌دهد، اما متقاضی همچنان باید امکان تامین وجه نهایی در زمان تحویل را در نظر داشته باشد.
در مقابل، افرادی که به خودرو نیاز فوری دارند، با محدودیت زمانی این طرح مواجه خواهند بود؛ زیرا دریافت خودرو تا دی یا بهمن ۱۴۰۶ امکان‌پذیر نیست.
جایگاه پارس نوآ در انتخاب خریداران
پارس نوآ دنده‌ای با هدف حضور در بخش سدان‌های اقتصادی و خانوادگی بازار ایران عرضه شده و استفاده از پیشرانه ME16 و گیربکس دستی ۵ سرعته، ساختاری متناسب با این بخش از بازار برای آن ایجاد کرده است.
از سوی دیگر، برخورداری از شبکه خدمات پس از فروش سایپا می‌تواند دسترسی مالکان به خدمات و قطعات را در نقاط مختلف کشور تسهیل کند.
با این حال، متقاضی این طرح باید همزمان سه موضوع را در تصمیم خود لحاظ کند: پیش‌پرداخت ۷۴۶ میلیون تومانی، قیمت نهایی غیرقطعی و زمان تحویل دی و بهمن ۱۴۰۶.
خریدارانی که در مهر ۱۴۰۵ چنین میزان نقدینگی در اختیار دارند، در بازار آزاد امکان بررسی خودروهای کارکرده داخلی از جمله پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، پژو پارس و سمند سورن پلاس مدل‌های میانی دهه نود با کارکرد متوسط را نیز خواهند داشت. تفاوت اصلی این گزینه‌ها با مشارکت در تولید پارس نوآ، امکان استفاده فوری از خودرو و حذف انتظار تا زمان تحویل کارخانه‌ای است.
در نهایت، متقاضیان طرح پارس نوآ پیش از پرداخت وجه باید اطلاعات حساب کاربری خود در سامانه فروش سایپا را بررسی و از به‌روز بودن اطلاعات اطمینان حاصل کنند تا هنگام ثبت‌نام و تخصیص خودرو با خطای سیستمی مواجه نشوند. منبع: اقتصاد آنلاین